Ei ole kommentteja näkynyt….
No tässäpä yksi
Itse valitsin Kostalin laitteiston. Aluksi tavoittelin Froniuksen tai Victronin tuomaa dynaamista / pösä-ohjausta, mutta kun sen laski auki niin hyöty vs. tavallinen aikaohjaus oli luokkaa 50-100€/vuosi.
Saman saa tehtyä sitten Home Assistantilla jos haluaa siihen virittelyyn ryhtyä ja Kostalista löytyy suorat integraatiot.
Kuten sanottu niin kaikki järjestelmät vaativat useimmiten saman valmistajan energiamittarin, jotta saa siitä kaiken irti.
Froniuksella erittäin rajoitettu (ja kallis!) akkuvalikoima ja Victron enemmän harrasteluun (IMHO). Siitä syystä saattaa myös Victronin asentajat olla kiven takana. Tämä on täällä foorumilla todettua ja lopulta siihen seinään myös itse törmäsin kun asiaa aloin tosissaan kyselemään.
Hintakin alkoi molemmissa järjestelmissä nousemaan kun kokonaisuutta alkoi ynnäilemään.
Itse toteutan ohjauksen Kostalin ohjelmoitavilla DO-porteilla joita 4kpl Plenticore G3 hybridi-invertterissä. Niitä voi sitten säätää yksinkertaisilla määreillä kuten DO1 ”ylijäämä 500w yli 200 sekuntia” > Signaali vaikka Shellylle, lämpöpumppuun SG-porttiin tai mihin haluaakaan. Ja seuraava DO2 > yli 1kW ylijäämä jne …
Toki akun latausvirtaa voi myös rajoittaa ja ajoittaa jne.
Pidin tästä lähetymistavasta, koska ohjaus tapahtuu fyysisillä kaapeleilla eikä siihen tarvitse sotkea kolmansien osapuolien softaa tai pilvipalveluita. Kaikki siis toimii vaikka Home Assistant ja netti kaatuisi / päivitys sekoittaisi jotain. Eli asetukset tehdään suoraan laitteista kuten Niben SG porttien toiminta, Kostalin rajat tai Shellyn logiikka. Toki niissäkin päivityksiä, mutta logiikka kuitenkin melko suoraviivaista.
Itsellä tulee kaikki neljä porttia näillä näkymin käyttöön, mutta pohdin vielä hieman viimeistä energiadumppausta. Se vaatii mahdollisesti jo vähän enemmän säätöä ja todennäköisesti HA:n apua eli jätetään pieni harrasteluoptio sinne

- mutta katsotaan jaksanko siihen ryhtyä ja saako oman tuotannon kulutuksen jo kolmella portilla riittävän korkealle. Varmaan ensimmäisen parin vuoden aikana tulee tehtyä vähän hienosäätöä noista eri rajoista ja mitä mikäkin portti ohjaa ym, mutta se selviää sitten myöhemmin.
Järjestelmässä Kostalin oma Enector sähköauton latausasema joka on ensimmäinen prioriteetti, sitten kotiakku ja jos niiden jälkeen vielä energiamittari näyttää ylijäämää niin alkaa tuo porrastettu energian dumppaus. (Eli esim auto täynnä tai kytkemättä, kotiakku täynnä, ylijäämä 500w yli 200s > DO1 > Nibe SG1 ”säästötila pois”.) ja tämä jatkuu ketjuna niin pitkään kuin ylijäämää vain on tarjolla.
Kesällä ladataan luonnollisesti paneeleista päivällä ja kulutus yöllä ja talvella taas ladataan yöt ja käytetään päivällä tai kalleimpien tuntien haarukoissa.
Itse keskityin HV-akkuihin, mutta taisi Kostalilla olla myös LV-vaihtoehtoja, en ole varma. Ja yksivaiheisia inverttereitäkin toki mikäli se tuota itselle hieman arvoitukseksi jäänyttä kokonaisuuttasi auttaa.
Sopii mm. Dynessin akut kuten Tower Pro ja Stack100 joissa sekä lämmitys, että aerosolipohjainen palontorjunta. Pitäisi toimia ulkonakin siis -20 asteen pakkasessa ja tekoäly haarukoi noin 300kWh ylimääräistä vuotuista kulutusta Suomen olosuhteissa.
Riippuu varmasti myös mikä tietyn talven lämpötilat ja rakentaako vähän eristettä ympärille jne.
Dyness TP15 (15,36kWh) malli taisi olla jotain 3800€ kotiovelle toimitettuna Saksasta.
1C lataus- ja purkuteho, mutta invertteri taitaa rajata sen tuohon vajaaseen 8kW. Riittää toki moneen.
Tai sitten koko 10kWp paketti paneeleineen vaikka kerralla missä hybridi-invertteri, 11 kWh akku (voi ostaa vaikka sitten lisämoduuleita myöhemmin), energiamittari ja avauskoodit akun ohjaukseen yms. 7800€ ovelle toimitettuna:
PV Complete Set 10 kWp - 22x Trina 455 Wp + Kostal PLENTICORE G3 M 8.5 + Dyness Tower Pro TP11…
www.mg-solar-shop.com
Itsellä projekti vasta siinä vaiheessa, että ostin tuolta nettikaupasta 8,5kWp paneelit kiinnikkeineen, Kostal Plenticore 8,5 M invertterin, KSEM mittarin + avauskoodit, Kostal Enector latausaseman ja odottaa toistaiseksi varastossa, koska en viitsinyt mennä katolle lumia luomaan ja toisekseen tekninen tila on vielä vähän keskeneräinen.
Akun hommaan sitten kun on päässyt muuttamaan sisään ja teen päätöksen tuleeko se tekniseen tilaan vai laitanko palo-osastoituun autokatokseen.
Saa manuaalisen (Kostalin oma 270€) tai automaattisen kolmannen osapuolen (kallis) backup verkonvaihtokytkimen. Toki sitten tarvii varmasti miettiä mitä kuormia siihen ajaa ja myös arvioida kuinka usein tuo tilanne tapahtuu. Victron tai SMA taitaa nämä backup-hommat hoitaa kuitenkin paremmin jos tärkeä ominaisuus.
Vaakakupissa itellä painoi myös järjestelmän riippumattomuus pilvipalveluista ja jos niitä tarvitsee niin ne sijaitsee Euroopassa ja myös laitteiden valmistus / softa eurooppalaista alkuperää.
Samoin positiivisena yllätyksenä tuossa Kostalissa oli alhainen käynnistysjännite: 95V.
No siinäpä sitä dataa tuli.
Tämä oli henkilökohtainen melko pitkä ja moniuloitteinen prosessi etsiä itselle sopiva järjestelmä sekä foorumin, että tekoälyn konsultaation jälkeen. Ei varmasti palvele kaikissa kohteissa ja kaikkia käyttäjiä, mutta täällä mielestäni hyvin vähän keskustelua Kostalin laitteista tai DO-porttiohjauksista niin toivottavasti oli edes jollekkin jotain apua tai uutta näkökulmaa.