Uusi projekti tuli, Yutaki M5 vilppi. Pistän tänne, kun tuskin selviää ilman modauksia sekään.

[jussi]

Siirtelin asennuspulloon latauksen Yutakia varten. Jos laskis sen acid scavengerin sisään, tyhjäis vielä vähän ja laittas lopullisen peruslatauksen sisään.
Sit vaan pirusti sähkö ja putkihommia, niin vois alkaa tutkimaan tarkemmin miten pelaa. Toki siinä välissä se pitää vielä roudata paikalleenkin. Vammaksen kauha ylettyy hyvin kohteeseen, mutta Yutaki tarvii tukevan turvavyön matkalle, on sen verran hankalaa maastoa.

 

[jussi]

Sinnehän se Yutaki pääty sijoituspaikalleen. Melkoinen möhkälehän se on tohon vanhaan verraten, vaikka molemmissa saman tehoinen kompura...

 

[jussi]

Jännä nähä kauanko ton höyrystin nyt kestää. On se niin heikkoa tavaraa. Hehkuttelin kaikki liitosyhteet pehmeiksi, saa nähä oliko riittävä teko. Peruslatauksessa on nyt 2,5kg r290 ja se ameriikan joen acid scavenger käärmeöljy. Testiajossa lisäilen sinne vähän oikeeta ainetta mukaan, jos yhtään näyttää tarpeelliselta.
Jahka nyt saa putket ja sähköt tehtyä.

 

[jussi]

Sähköjä aloin veteleen sinne, ei menny taaskaan ku römssössä. Osa kuiten tehtynä, on siinä aika näprääminen kaikkine modauksineen.
Pistän nyt sen lisätermarin sammuttaan Yutakin jossain varaajalämmössä, jospa se ei menis vikatilaan ylilämmöstä puukäytössä kun ei ole käynnissä silloin...

 

[Pasikookoo]

Jännä nähä kauanko ton höyrystin nyt kestää. On se niin heikkoa tavaraa. Hehkuttelin kaikki liitosyhteet pehmeiksi, saa nähä oliko riittävä teko. Peruslatauksessa on nyt 2,5kg r290 ja se ameriikan joen acid scavenger käärmeöljy. Testiajossa lisäilen sinne vähän oikeeta ainetta mukaan, jos yhtään näyttää tarpeelliselta.
Jahka nyt saa putket ja sähköt tehtyä.

Millä päädyit tuohon kylmismäärään ? Tuota menee kutakuinkin puolet, moneen tavanomaiseen kylmikseen verraten. Ite törkkäsin noin 1,1-1,2kg omaan lämpöässän t15 yksikköön. Määrään päädyin arvioimalla tulistusta ja alijäähdytystä ja vähän päälle...

 

[jussi]

Millä päädyit tuohon kylmismäärään ? Tuota menee kutakuinkin puolet, moneen tavanomaiseen kylmikseen verraten. Ite törkkäsin noin 1,1-1,2kg omaan lämpöässän t15 yksikköön. Määrään päädyin arvioimalla tulistusta ja alijäähdytystä ja vähän päälle...

Mun kokemuksella ei puolet ihan riitä, tosin kyllä toi toimi aikas oikein testiajossa parilla kilollakin. Tossa on alunperin 3,4kg r410. Tuosta lähdetään nyt tutkimaan käytöstä, se testikasaus ei antanu kokeilla muuta kun ihan perustoiminnot.
Tossa vanhassa vilpissä on nyt viimesen vuodon jälkeen kilo 407 ja 1,9kg propaania, muuten toimii oikeen hyvin, mutta sulatus on aika ärhäkkä ja nostaa paineet ylös. Siinä kun on isosti lauhdutinta suhteessa höyrystimeen. Senkin lataus on pelkällä 407:lla siinä 3,3kg.

 

[jussi]

Tyhjäsin lämmityskattilan tänään, kun näky sen tyhjennyshana vuotavan kylmänä kääntöakselilta. Ja oli vähän muutakin tyhjennystä vaativaa hommaa...

Nyt on vaihdettu se pohjahana ja toinen latauspumppu varaajalle, sekä tehty rojektivilpille yhteet putkiin. Samalla poistin vanhan vilpin lauharista virtausvahtikytkimen, joka ei ollu käytössäkään. Ja hyvä ettei ollu, eihän se edes toiminu. Siitä oli virtausläpästä murentunu se magneetin palanen, minkä pitäs tehä se kytkentä... Muutenkin mietin, et onkohan magneetti lämmitysverkossa vedessä ihan viisas valinta? Tosin löysin mä sen pääosan siitä magneetista, eikä se nyt ihan kauhee karvapallo ollu.

Kattilan täyttymistä jaksanu vahtia, vaan lähin saunan läämitykseen. No, vaikka lämpöjä seurasin etänä, niin vesi-imuroinniksi se meni, kun en kerenny ajoissa laittaan hanaa kiinni. Viitisen litraa karkas lattialle.

Huomenna pitää varmaan kuumentaa kattila et saa hapet pois uudesta vedestä.

 

[Pasikookoo]

Mun kokemuksella ei puolet ihan riitä, tosin kyllä toi toimi aikas oikein testiajossa parilla kilollakin. Tossa on alunperin 3,4kg r410. Tuosta lähdetään nyt tutkimaan käytöstä, se testikasaus ei antanu kokeilla muuta kun ihan perustoiminnot.
Tossa vanhassa vilpissä on nyt viimesen vuodon jälkeen kilo 407 ja 1,9kg propaania, muuten toimii oikeen hyvin, mutta sulatus on aika ärhäkkä ja nostaa paineet ylös. Siinä kun on isosti lauhdutinta suhteessa höyrystimeen. Senkin lataus on pelkällä 407:lla siinä 3,3kg.

Oliko mikä ajatuksena sekoittaa ropaania ja 407 keskenään. Eikö tuo tarpeettomasti lisää kylmäaineen liukumaa, mikä ei nähdäkseni ole tavoiteltavaa, vaikka kai senkin kanssa pärjää. Suhde onkin parempi noin päin , että sitä propaania on selvästi enemmän kuin, tuota liukumäki kamaa.

 

[jussi]

Oliko mikä ajatuksena sekoittaa ropaania ja 407 keskenään. Eikö tuo tarpeettomasti lisää kylmäaineen liukumaa, mikä ei nähdäkseni ole tavoiteltavaa, vaikka kai senkin kanssa pärjää. Suhde onkin parempi noin päin , että sitä propaania on selvästi enemmän kuin, tuota liukumäki kamaa.

Ei siinä mitään ihme syytä ollu, paitsi että seostettuna propaani ei enää oikein pala. Ja noita aineita oli käsillä. Tuo kun on jo vähän loppusuoralla koko kone, niin ei viittiny lähtee kaupoille.

 

[jussi]

Yutakin putkisähköhommia tehny. Tihkuvia jenkaliitoksia löytyy, mutta fittu vaan yks kerrallaan. Tyhjäät osuuden ja korjaat, niin eikö kohta sit toinen tippase. Kolmas sai jäädä, siirryin kokonaan sähköosastolle. Sen verran piti kokeilla, et kyllä saa Vevorin digitaalipumpulla isoja virtaamia tarvittaessa lauharipiiriin. On varaaja hetkessä sotkettu.
Sähöloota ei mahu kovin iso sopivaan paikkaan, ja siihen pitäs saada vaikka mitä mahtuun. Tulee taas piukkaa asennusta ja hirveesti johtoja pieneen lootaan.

 

[jussi]

Yutakin sisälle tuleva kontrolliboksi alkas oleen voiton puolella. Ei puutu enää ku pääsyöttö ja vaihtokytkimet vilppien välille. Ahtaaks se meni tuo rasia, mutta kun seuraavat koot ei enää olis mahtunu paikalleen, niin piti yrittää.

Mulle kun nyt ei vaan käy sellanen, että jotain vehjettä pitää ohjata menemällä ulos ja aukomalla kannet et pääsee paineleen nappeja. Tuosta pitäs nyt hoitua on/off ja pyynnin säätö virtasignaalilla. Merkkivalokin on kytketty, tosin mikään manuaali ei kerro siitäkään yhtään mitään. Siinä on joku pilot lamp ja sit alarm lamp. Ei missään mitään selitystä niistä. Tuo elektroninen termari on "auto" käyttöä varten, kun varaaja on tarpeeksi kuuma, niin se pistää Yutakin "off". Kytkimellä saa valita ollaanko päällä, pois, vai ton termarin varassa.

 

[jussi]

Koko ilta meni, mutta sain pannuhuoneen sähköjen päivityksen viimeistelyjä vaille. Yutakille menee jo sähköt ja vaihtokytkimellä saa valita kumpi vilppi on ajossa. Menovesianturin johtoihin tuli tossa joku vika, kun anto heti vikakoodin siitä. Saatoin saada ohuen johdon jousiliittimeen eristeen päältä... Ei enää jaksanu tarkistella, vaan tulin saunan lämmitykseen. Vanha vilppi pelaa, ja sain näköjään kerrasta pidettyä vaiheetkin oikeassa järjestyksessä kun pyörii oikein päin.
Aikas monta porattua ropun paikkaa ja kuorittua piuhanpäätä.

 

[jussi]

No johan tuo nyt tempun tekas. Kyllä se lämpöanturi löytyy koneeltakin mitatessa. Ja vaikka vaihtaa vesianturit ristiin, niin edelleen vikakoodi on menovesianturissa...
Mitähän hittoa se nyt keksi tehä... Ei se sitä lue, kun datassa sen arvo on -128C.
Eikä näköjään esp-käikäle saa verkkoyhteyttä peltikuoret kiinni. Sekin perse vielä.
No, tulipahan nähtyä että ainakin punanen alarm-ledi loistaa. Vikahan melkeen täytyy olla a/d muunninkortilla, kun ei anturin vaihtokaan vaikuttanu mitään.

 

[jussi]

Voihan perse. Rikkihän se nyt on ihan jossain emolevyllä asti. Se vesianturi ei päädy luettavaksi ollenkaan, ei edes toisella multiplekserikortilla.

 

[jussi]

Otin jo emolevyn pöydälle tutkintaan, ei siinä oikein selvää vikaa ollu. Varsin paskaa tinaa tässä versiossa. Paljon paskempaa kun siinä toisessa S-mallin emolevyssä joka tuli harrastajalta. Meinasin juotella vähän uusiksi, niin kunnolla teko oliskin sit kolmivaiheinen. Eli ensin uutta kunnon tinaa sekaan, sit pois imurointi ja vasta sitten vois laittaa uusiksi kiinni. Kauhee homma. Vaan eipä se ainakaan pikkujuottelulla toipunu. Tosin oudosti se vaihto vikakoodia, kun tein sille tahallisen virheen, eikä poistanu sitäkään vaikka palautti kaikki ennalleen. Missään manuskassa vaan ei mainita mitään, pitäskö noi virheet jotenkin "nollata".
Siinä on kuitenkin aika jännä toteutus, joka jäi mittailematta skoopilla tarkemmin, kun tuli joku helvatan ukkoskuuro ihan puskista. Ja korjuuhommat vaihtukin työkalujen ja vehkeen kuivatteluun... Kaikki kastu. Siinä on kuitenkin näköjään varattu prossulta vain kaks a/d karvaa noille antureille kaikille yhteensä. Ja sit perässä on kaksi 8-kanavaista analogista multiplexeriä, joista sit vaan taas otettu vain 4 kanavaa käyttöön, eli kahdella bitillä ohjaus. Tarkottaa siis, että neljällä karvalla luetaan 8 analogista anturia jollain sekvenssillä, joka jäi nyt vielä selvimättä sen veden takia.
Ihmetyttää vaan, miksi vain yksi anturi nyt jää lukematta... Kun kokeilin toisellakin anturikortilla, jossa ne multiplexerit on. Menoveden arvo on -128C, eli muka linja poikki. Vaan kun ei ole, sama jännite silläkin anturilla kun lähtövedellä, koska sama lämpö.

 

[jussi]

Onpahan kiva. Kattelin skoopilla a/d:lle menevän linjan, multiplexerit toimii oikein ja menovesianturin jännite päätyy prossulle asti. Silti se yksi anturi luetaan poikki olevaksi... Sama a/d karva kuitenkin lukee kolme muuta anturia oikein, eikä niiden jännite isosti poikkea siitä menovesianturista.

 

[jussi]

Kokeilin jo sillä S-mallin identtisellä emolevyllä, tosin ilman väyläpiiriä, mut ei vaikuta tähän. Ei toimi, vaikka laittaa asetus-dipit sillai kun tässä on. Eri softa.

Eiku jatkaan tutkimuksia. Vika on kyllä muualla kun siinä menovesianturissa, vaikka se siihen tulee näkyviin. Ja vikakoodi siitä. Kun ottaa sen toisen analogimultiplexerin ad:lle menevän piuhan irti, niin menovesianturikin tulee takas ja laite herää. Menoveden arvo jää kyllä vähän alas, mutta toimii sen osalta. Jostain kumman syystä sen piuhan irrotus ei kadota niitä kolmea sen perässä olevaa anturia. Ne vaan jää näyttämään sitä viimesintä luettua arvoa. Ekan multiplexerin perässä olevat 4 anturia toimii oikein ja mittaa koko ajan, paitti se menovesianturi on 14 astetta liian matala. Käynnistys jää vaan yritykseen, kun jotainhan siltä puuttuu...
Kun toisen multiplexin analogipiuhan pistää emolevyyn kiinni, niin menovesianturin arvo menee heti tappiin pakkaselle ja vikatila päsähtää päälle. Häiritsee nyt se, että miksi vaan toi menovesianturi ja miksi toinen multiplexerikortti ei auttanut, vaan vika pysy samana... Eikä menovesianturin vaihto ihan lyhällä johdolla olevaankaan muuttanut mitään.

Ja nyt taas toistettuna, toisen multiplexin piuha kiinni, niin sen takana olevat anturiarvot menee heti oikeiksi ja menovesianturi 128 astetta pakkaselle. Mikä helevata saa tuon aikaan... Hyviä ehdokkaita mielessä, jos tuo sotkis muitakin antureita, mutta kun vain yksi sekoaa...

 

[jussi]

Oma mokahan se kuiten oli, mutta ei menovesianturissa päinkään. Oli yks anturi livahtanu kasauksessa sellaseen liittimeen, johon ei kuulu anturia ollenkaan. Sen kun vaihto oikeaan liittimeen, niin menovesikin palas kohdalleen. Vissiin sekotti huolella ton multiplexatun mittauskytkennän.
Turhaa duunia, mutta tulipa opeteltua tuon tapa hoitaa anturit...
Pistin sitten letkut kiinni ja aloin ilmaileen glykolipiiriä.

 

[repomies]

Oma mokahan se kuiten oli

Siinä kohtaa kun vika on selvinnyt, se on ollut omissa virityksissä melkein aina noin. Poikkeus vahvistaa säännön.

 

[jussi]

Nyt kun aivokapasiteettia vapautui vähemmän tärkeisiinkin juttuihin, niin toi Yutaki näyttäs kuluttulevan sellasta 50W ilman kompressorin lämmitystä. Sekin on minusta aikas paljon, vaikkakin jo paljon järkevämpi kun 300W niiden lämmittimien kanssa.
Samaten näköjään sain sen etäohjuun pelaamaan sillain kun se tuossa on nyt mahdollista. Päälle ja pois hoituu yhdellä kytkimellä sisältä (tai varaajaa mittaavalla termostaatilla), sekä lämpötilapyynti virtasignaaligeneraattorilla. Sen hölmöys edelleen on se, että se virtasignaali luetaan vain kerran päälle laittaessa. Sitä ei voi muuttaa käynnissä, tosin pitkiä testijaksoja ei ole sen kanssa ollut, voihan sillä olla joku aikasykli jolla se päivittää pyyntiarvoa...

 

[jussi]

Enpäs malttanu olla laittamatta testiajoa käyntiin, kun kaikki oli valmiina. Ja joutaa hyvin täs saunatauolla vahtiin arvoja dataväylästä. Mitään outoa ei näy, paitti alottaahan se sekottamalla varaajan kerrostumat, mikä oli odotettavissakin. Ainakin ennen ku saa hierottua noita virtaamia.
Just alko himaileen kompuran kierroksia ja varaajan lämpö lähti nouseen. Vielä näyttää hyvältä.

 

[jussi]

Eipä se osaa laskea kompuran kierroksia alle 40Hz, siinä se näyttää pysyvän siihen asti kun koko 1200 litraa on hierottu pyyntilämpöön alas asti. No, ehkä se saa nyt puuhastella testimielessä oman halunsa mukaan kerran. Vaatinee kyllä sen lisätermarilla ohjauksen ja tutkia miten noi pumput on parasta kytkee. Nyt varaajakierto on Yutakin omassa pumppuohjuussa ja välipiirin kierto lähtee päälle vasta kun kompura käy.

 

[jussi]

Kun oli yöllä hieronut varaajan kuumaksi, niin odotteli 10 tuntia parin asteen pyynnin laskun jälkeen. Nyt kävi 50 minuuttia suoraan pienellä teholla (40Hz) ja sammu pyyntiin.
Näkyy se lukevan sen pyyntilämmön asetuksen harvakseltaan muulloinkin kun käynnistyksessä, kokeilussa vartin päästä vaihtoi.
Mitäänhän tuosta ei vielä osaa sanoa, mutta ainakin toimii.

 

[jussi]

Yrittäny tosta väylädatasta arpoo noita vielä puuttuvia arvoja ja yhden arvelin voivan olla kuumakaasu, mutta ei se ole. Pysyy aika ylhäällä sammuksissakin ja nousee vaan vähän käynnissä. Sehän voi olla muutakin kun lämpö. Piikki alas on vain yhteysvirhe.

 

[jussi]

yhden arvelin voivan olla kuumakaasu

Taas pitää korjata itteensä... Vaan voihan se ollakin, kun olinkin laittanu yhden kompuran lämmityspannan johdon kiinni. Selittää myös sen edelleen isohkon kulutuksen sammutettuna. Jaksaa kuumentaa yllättävän hyvin kompuraa ja kk-linja lämpee selvästi. Se kyllä näyttää katkaisevan kompuralämmityksen käyntijakson jälkeen (tai jo aikana), mutta kytkee sen uudestaan odotteleen aika nopeesti. Aika matalana pitää sitä kk lämpöä, mut eipä sen ole tarvinnu kyllä revitelläkään näillä keleillä.

Nyt kun lyhästi ehtiny seurata tuon käytöstä, niin se etäohjauskytkimen kautta sammuttava termostaatti voi ollakin oikeen hyvä ratkaisu. Pyyntilämpöasetusta voi käyttää siihen, millä teholla/innolla se lähtee tekemään lämpöä.

Nättiääninen vehje on, yhtään ei häiritse käyntiääni pihalla.

 

[harrastaja]

Noniin ei muuta ku kylmempiä kelejä odottelemaan. Onko tehomittarrii paljonkohan toi 40hz on? Eiks tos jo jonkun kokoinen mylly. Eikö alemmas taivu ku toi 40 Hz, pysyykö kylmäpiiri hyvin säädöllä. No talvella sit selviää varmaa paremmin miten kone toimii

 

[jussi]

Noniin ei muuta ku kylmempiä kelejä odottelemaan. Onko tehomittarrii paljonkohan toi 40hz on? Eiks tos jo jonkun kokoinen mylly. Eikö alemmas taivu ku toi 40 Hz, pysyykö kylmäpiiri hyvin säädöllä. No talvella sit selviää varmaa paremmin miten kone toimii

Ei näytä menevän alle 40Hz, korkein bongattu on toistaiseksi 79Hz. Tuo alateho on luokkaa 1,5kW, 3kW on kompuran nimellisteho, josta se ilmeisesti pystyy lipsumaan jonkun verran ylöspäinkin. Kylmäpiirin arvot on aikalailla just niinku pitääkin, vaikka täytös on pelkkää propaania. Vain toi kuumakaasu (oletettu) jää aika alas, mutta ei tosiaan nää kelit aiheuta mitään ryntäilyä koneessa, kun lämpöö tulee hyvin pikkutehollakin.
Vaihdoin nyt sille termostaatille joka mittailee varaajan ylälämpöä ja pitää Yutakin offilla jos ei tarvi lämmittää. Varaajan lämmönlasku hidastui oleellisesti kun ei se typerä aina käyvä pumppu pyöritä koko ajan.

 

[jussi]

No joo, nythän se varaaja ei jäähdy ollenkaan kun meni pohjaa myöten lämpöseksi. Oon täs saunonu ja huuhdellu huolella lämpösellä vedellä ja aina vaan sama lämpö varaajan yläreunassa... Tämmöstä tää testailu on. Sais nyt käynnistyä, niin näkis miten lähtee tekemään näillä asetuksilla.

 

[jussi]

Jännä toi kompuran lämpö. Otin sen yhden lämmityspannan irti 3,5 tuntia sitten ja katoin että kaikki on varmasti pois. Kompura on edelleen kovastikin lämmin. Lähti se kuumakaasun lämpö laskuun, mutta minusta ihmeen hitaasti. Onko siellä nyt käynnissä passiivinen lämpöpumppaus... Vai käyttääkö invertterikortti kuitenkin käämejäkin lämmittelyyn? Kone ollu aamulla kympiltä viimeks käynnissä.
Hain puuilosta armaflex tyyppistä solukumieristettä liitosletkuille, mutta onpas ikävää laitettavaa halkaistuna jälkikäteen, kun on vielä hiton ahtaat välit touhuta. Tuo olis pitäny laittaa jo asennusvaiheessa ennen ku letkut on kiinni. Sit se toisaalta olis taas ollu revitty ja rikki kun on karkeita pintoja joka puolella ja vielä teräviä reunojakin...

Jännästi eristetyillä linjoilla ottoteho oli 3-400W matalampi kun ilman eristystä, vaikka kompuran taajuus oli alussa sama 79Hz.

 

[jussi]

Laitoinpa tämänkin kuvan talteen, vaikka siitä ei voi mitään varsinaisesti lukeakaan. Ulkolämpötilat ja kuuman veden käyttö heittelee, varsinkin tuo vesi, koska talossa nainen. Mikään lämpö ei riitä tiskiin tai suihkuun hanat täysillä...
Lukemat on yhtä vaihetta mittaavalta z-wave kytkimeltä x3. Ei erottele vaiheiden kulutuseroja tietty.
Jotain tuosta voi kuitenkin päätellä jo nyt, tai ainakin kuvitella löytävänsä.

 

[jussi]

7 tuntia viimesestä käynnistä ja edelleen kuumakaasun mittaus antaa 4 astetta enemmän kuin ulkolämpö. Hmmm.

 

[Amigo]

Pistän käppyrän vertailuksi. Hyvin täälläkin tuo 30kg kompressori tuntuu lämpönsä pitävän. Sähköä pumppu ottaa 17 wattia kun lepäilee.

 

[jussi]

Pistän käppyrän vertailuksi. Hyvin täälläkin tuo 30kg kompressori tuntuu lämpönsä pitävän. Sähköä pumppu ottaa 17 wattia kun lepäilee.

Hyvin on nyt samanolonen käppyrä, paitti tää on vielä hitaampi jäähtyjä. Kyllä se vaan nyt ilmeisesti tuo massa varaa sitä lämpöä.

 

[harrastaja]

Voiko vesi/glykolikierrosta lauhdutin/kaasut lämmetä?

 

[Amigo]

Kyllähän se kupariputki varmaan lämpeää kun mullakin tuo painovoimainen vapaakierto koneen huilatessa.

 

[jussi]

Voiko vesi/glykolikierrosta lauhdutin/kaasut lämmetä?

Ei tossa oikeen, kun pumput on seis ja siellä on jousitakaiskukin yhessä välissä, eli ei vapaakiertoa. Alkaa oleen 16 tuntia sammuksissa ja edelleen kuumakaasu on 4 astetta enemmän kun ulkolämpö.

Muutenhan on taas kivasti edenny, löyty valvontapaneliin se kuumakaasu ja tänään kekkasin siihen korkeapaineenkin arvon. Se vaan on Pascal-arvo jaettuna kahdella, kun imupaine on suoraan Pascaleissa(tai siis oma näyttö käyttää Mpa ja toi väylädata on kpa x10). Imupaine tulee bar kun jakaa kympillä ja nyt yläpaine kun jakaa vitosella.

 

[jussi]

Näyttäs vähän siltä, että kukaan ei ole ole halunnut/viitsinyt/osannu selviä tätä Hitachi Yutaki RHUE-sarjan dataväylää, kun siitä ei ole netissä yhtään mitään tietoa.
No, minäpä tiedän siitä jo yhtä sun toista, saa kysyä jos tarvii. Avainsanat h-link ja data bus.

 

[jussi]

Virittelin vähän routamatosta vesikourua Yutakin alle, vaikkei sitä nyt heti vielä tarvita. Äkkiä onkin sysksy ja kylmää yöllä... Tossa asennuspaikassa on nyt se hyvä puoli, että heti vehkeen vasemmalla puolen on jo syvä pudotus pois tallinkulmalta, sinne mahtuu vettä ja jäätä.

Aika kova stand-by kuluttaja toi Yutaki on, vaikka ne kaikki kompuran lämmitykset on irti. Kyllä se jotain muutakin puuhaa, kun pelkästään näyttöä pyörittelee...
Kulutus on luokkaa 30-90W vaikka miten arpois sitä noista mittailuista. Vaan tästäpä saa kovin ristiriitaista lukemaa riippuen mistä sitä kattoo. No, eiköhän tuo ala selvitä pidemmässä seurannassa. Ja taas pitkän seisonnan jälkeen kuumakaasu on 9 astetta korkeempi kun ulkolämpö.

 

[jussi]

Eilen kun tein virtabootin koko vehkeelle, niin näytti et se kompuran lämpö seuras paremmin ulkolämpöö sammuksissa, mutta tänään taas kuumakasun lämpö on enemmän kun ulkolämpö. Käymisestä on 19 tuntia.

Pistin vielä urtsulevyä siihen lauharin selkäpuolellekin telineen päälle, missä on vielä se orkkis 10mm vaahtokumi. Turha sitä laatikkoa on isommin lämmittää, on siellä silti lämpösiä osia esillä.

 

[Rh-]

Oletko mitannut mitä kompuran johdoissa tapahtuu koneen ollessa seis.