Ruohonleikkurin käyntiinvetäjäiset

pröö

Aktiivinen jäsen
meitin epsanjan B&S kloonissa oli samanlainen säätö mutteri pultti ;D

1756882606076.png
 

Riihis

Aktiivinen jäsen
Tokalla vetäsyllä käyntiin, kiisselinä tankissa oli tällä kertaa 98e ja kausisäilytys-aine. Semmoista sinistä jostain motonetistä. Ei täällä mitään leikattavaa vielä ole, mutta kuha koitin, hyvin heräsi brigss&strattoni talviuniltaan. Vois ottaa vielä terän irti, ja teroittaa ennen leikkuukauden avausta.
 

Husky

Hyperaktiivi
Ajoin jo 10 päivää sitten ekan kerran :cool:

Lähinnä keräsin kuivia puunlehtiä, jotta saa biokompostiin kuiviketta, mutta näpäytin myös naapureita, jotka syksyllä haravoivat valehtelematta 20 tuntia ja nyt keväälläkin tunteja ja itse sain saman lehtihävityksen puolessa tunnissa aikaiseksi. Tuli puhdasta jälkeä, jos lehdet nyt yleensäkään on rumia jonkun silmissä.

Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
 

Esäätäjä

Vakionaama
Ajoin jo 10 päivää sitten ekan kerran :cool:

Lähinnä keräsin kuivia puunlehtiä, jotta saa biokompostiin kuiviketta, mutta näpäytin myös naapureita, jotka syksyllä haravoivat valehtelematta 20 tuntia ja nyt keväälläkin tunteja ja itse sain saman lehtihävityksen puolessa tunnissa aikaiseksi. Tuli puhdasta jälkeä, jos lehdet nyt yleensäkään on rumia jonkun silmissä.

Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Täytyisi kanssa ajaa omenapuun lehdet leikkurilla silpuksi. Syksyllä oli niin märkää että jäi, usein oon noita omenapuun ja haavan lehtiä silpunnut ennen pakkasia.
 

katve

Aktiivinen jäsen
Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Tätä aina ihmettelen pienessä mielessäni. Mutta ei meillä mikään Valkoisen talon paraatinurmi olekaan, vähällä työllä menee ja näyttää vihreälle kesällä. Huonolla leikkurilla menee kaikki oksat koivuista ym. sinne ne on kadonneet aina
 

IJN

Jäsen
Näin keväällä kun lehdet ovat ruskeita kuivia koppuroita eikä uutta ruohoa vielä puske esiin, olen silpunnut niistä keräävällä leikkurilla pari säkillistä kuiviketta kompostiin. Tänään olis se homma taas eessä.
 

Alf

Aktiivinen jäsen
Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Mulla on kolme kompostia prosessoimassa, mutta silti ajan lehtiä kaatopaikalle kuormalliset keväällä/syksyllä. En halua kompostointia enää laajentaa. Kyllä pakkaan säkkeihin, ettei lentele avokärrystä matkan varrelle. Saapahan kuormaan mahtumaan myös paljon enemmän tavaraa, kun ei ole tullut kärryyn tehtyä heinähäkin laitoja.
 

Husky

Hyperaktiivi
Tuleepa lehtiä sitten pirusti. Meillä oli viime vuoteen asti 15 isoa koivua ja 20 vuoden lehtikomposti meni muutamien tuijien istutuskuoppiin (tätä kyllä ihmettelen että mitä helkuttia tapahtui , mutta nyt komposti on tyhjä - hmmm no iso osa lehdistä kyllä silppuuntunut leikkurilla keräämättä)
 

Helkoo

Aktiivinen jäsen
Minäkin ennen tein lehtikompostia, mutta sitten aloin muokata ne jyrsimellä suoraan perunamaahan ja jonkin verran myös räätikkämaahan. Pehmittää savihietamaata kummasti ja syksyllä on jo kokonaan hävinnyt mullaksi (vaiko nykyaikana biohiileksi). Omenapuun lehdet kyllä silppuan nurmikolle josta häviää nopeasti.
 

zyrppa

Aktiivinen jäsen
Jonsered LR10 -36 (1995-01) lähti tänään taas ekalla käyntiin kun laittoi uutta bensaa tankkiin.

Mutta toinen takarengas oli talven aikana päässyt tyhjentymään ja jotain halkeamaa sivussa, on se kumma kun ei 20-30 vuotta enempää kestä! Pistin litkut sisälle jos korjaantuisi sillä mutta..

Kattelin että uusi kumi maksaa muutaman kympin, onkohan tuo miten hankala itse vaihtaa jos ei omista rengastyökaluja? Vanteellinen rengas maksaa jo sitten satasen posteineen..
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Viikonloppuna vaimo kysyi, onko meillä 4t pienkonebensaa ruohonleikkuriin.

Totesin, etten tiedä, mutta autotallissa saattaa olla viimevuotista hiukan jäljellä vihreässä kanisterissa, ja pitää tarkistaa, ettei kanisterissa ole jäteöljyä.

Arvaatte varmaan loput...

Jonkin ajan kuluttua hän tuli ruohonleikkuria työntäen, ja valitti, ettei yrityksistä huolimatta ole saanut käyntiin.

Tankki piripintaan täynnä jäteöljyä.

Mitä me tästä opimme?

Seuraava ruohonleikkuri, jos Klipposta joskus aika jättää, on akkukäyttöinen.
 

Mikki

Hyperaktiivi
Täällä on Makitan ruohonleikkuri 2 x 18V akkuja syövä ja noin 300m2 nurtsia. Ei tarvinnut mitään vetää käyntiin, toimii ja yksillä akuilla ajaa tuon alueen.

Jos olisi isompi nurtsi, niin takuuvarmasti hommaisin robottileikkurin. En keksi yhtä ainutta järkevää syytä tempoa käyntiin jotain karmeaa polttomoottorileikkuria. Siirtykää ihmiset hyvät jo 2000 luvulle :)

t. "fossiiliton"-talous
 

Tifo

Vakionaama
Viikonloppuna vaimo kysyi, onko meillä 4t pienkonebensaa ruohonleikkuriin.

Totesin, etten tiedä, mutta autotallissa saattaa olla viimevuotista hiukan jäljellä vihreässä kanisterissa, ja pitää tarkistaa, ettei kanisterissa ole jäteöljyä.

Arvaatte varmaan loput...

Jonkin ajan kuluttua hän tuli ruohonleikkuria työntäen, ja valitti, ettei yrityksistä huolimatta ole saanut käyntiin.

Tankki piripintaan täynnä jäteöljyä.

Mitä me tästä opimme?

Seuraava ruohonleikkuri, jos Klipposta joskus aika jättää, on akkukäyttöinen.
Meillä on samaa tavaraa laitettu kaiteisiin pinotexinä. 😖
 

M-J-B

Aktiivinen jäsen
Täällä on Makitan ruohonleikkuri 2 x 18V akkuja syövä ja noin 300m2 nurtsia. Ei tarvinnut mitään vetää käyntiin, toimii ja yksillä akuilla ajaa tuon alueen.

Jos olisi isompi nurtsi, niin takuuvarmasti hommaisin robottileikkurin. En keksi yhtä ainutta järkevää syytä tempoa käyntiin jotain karmeaa polttomoottorileikkuria. Siirtykää ihmiset hyvät jo 2000 luvulle :)

t. "fossiiliton"-talous
Mutta kun Klippo kestää isältä pojalle... (ei välttämättä äidiltä). Putsauksen jälkeen piti tosin kaksi kertaa nykäistä, että käynnistyi.

Meillä on niin rajua maastoa, että robottileikkuri olisi jatkuvasti jumissa. Ruohonleikkurilla leikattavaa riittää tienpientareineen karkeasti noin 1800m2 (menee jo kuntoilun puolelle työnnettävällä vaikka onkin moottori pyörittämässä terää) ja trimmerillä melkein toinen mokoma. Edellisen torpan pihassa oli 400m2 sileä postimerkki leikattavana, se meni 36V akkukoneella (2x4Ah) ja 18V trimmerillä. Menisi varmaan tämäkin, jos latoisi useamman akun tiskiin... trimmerille on jo 36V 5+6Ah, että ajaisi sillä osan matkaa ruohonleikkuriakin ja robotti hoitaisi helpot alueet.

Mutta ei tuo polttisleikkuri niin paha ole... pienkonebensa ei käryä nenään ja Hondan 4t käy hiljaisesti kun ei jatkuvasti tarvitse täysillä kierroksilla huudattaa jos terä on terävä.
 

zyrppa

Aktiivinen jäsen
Täällä on Makitan ruohonleikkuri 2 x 18V akkuja syövä ja noin 300m2 nurtsia. Ei tarvinnut mitään vetää käyntiin, toimii ja yksillä akuilla ajaa tuon alueen.

Jos olisi isompi nurtsi, niin takuuvarmasti hommaisin robottileikkurin. En keksi yhtä ainutta järkevää syytä tempoa käyntiin jotain karmeaa polttomoottorileikkuria. Siirtykää ihmiset hyvät jo 2000 luvulle :)

t. "fossiiliton"-talous
Päältäajettava sähköstartilla ei vaadi nykimistä:)
Ja kun pelkkää nurmialuetta ~2000m² + "sivupihalla" muutama sata lisää niin siinä ei paljon robot pärjää. Varsinkaan kun tasaista aluetta ei juuri ole, rinteitä suurin osa kaikenlaisine puineen ja muine istutuksineen.
 

Espejot

Hyperaktiivi
Tankki pääsi tyhjenemään talven aikana 80V Stigasta kun laturi hajosi. Siinä vaiheessa kun sain uuden laturin niin akku oli ehtinyt tyhjentyä niin että BMS ei suostunut lataamaan akkua. Mitasin nyt jänniteen niin karvan alle 3.3V (aika korkea IMO) oli kennojännite jos AI:tä uskominen että 20 kennoa. Ostin käytetyn akun ja kytkin akut toisiinsa... saas nähdä elpyyykö akku. Kummatkin akut on vuodelta 2017.
 

SON

Vakionaama
Itsellä on Makitan akkukäyttöinen ruohonleikkuri ja siimaleikkuri. Vähän ovat lelun oloisia mutta toimineet moitteena jo useamman vuoden.

Varsinainen asia on tyttären Makitan vetävä polttomoottorikäyttöinen ruohonleikkuri. Taisi olla B&S moottorilla. Varsinainen ongelma on terän luistaminen akselissa. Johtaa siihen ettei konen lähde käyntiin, korkeintaan yskäisee. Tarkemmin, siinä terän kiinnityksessä on selllainen rakenne että terä on kahden kookkaan muoviprikan välissä ja kun nämä muoviprikat olivat kulahtaneet ja terän vastinpinnat sileät niin kaiketi kitkaa ei ole tarpeeksi pitämään terää akselissa vaikka kiristäisi kiinnityspultin kireälle. Näin lyhykäisyydessään. Ongeman ratkaisu oli sorvata muovista uudet prikat ja laikkakoneella hieman karhentaa terän kiiltäviä pintoja. Nyt kone pelittää hyvin. :grandpa:
 

Riihis

Aktiivinen jäsen
Tankki pääsi tyhjenemään talven aikana 80V Stigasta kun laturi hajosi. Siinä vaiheessa kun sain uuden laturin niin akku oli ehtinyt tyhjentyä niin että BMS ei suostunut lataamaan akkua. Mitasin nyt jänniteen niin karvan alle 3.3V (aika korkea IMO) oli kennojännite jos AI:tä uskominen että 20 kennoa. Ostin käytetyn akun ja kytkin akut toisiinsa... saas nähdä elpyyykö akku. Kummatkin akut on vuodelta 2017.
Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi. Muistaakseni Makitan akuissa on ongelmaa varastoinnissa, kun akun sisäinen piiri ottaa virtansa vain parists ekasta kennosta, ja näin tyhjentää ne tyhjäksi pitkän ajan saatossa -> ei lataa.
 

Espejot

Hyperaktiivi
Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi. Muistaakseni Makitan akuissa on ongelmaa varastoinnissa, kun akun sisäinen piiri ottaa virtansa vain parists ekasta kennosta, ja näin tyhjentää ne tyhjäksi pitkän ajan saatossa -> ei lataa.
Näyttää siltä että jotain feelua akussa on koska jännite nousee 75V mutta laturin mielestä on täynnä. Myöskään varaustason led-merkkivalo ei toimi oikein, ei pysy päällä vaan näyttää kolmea palkkia (täynnä) mutta sammuu saman tien. Nyt täytyy kokeilla alkuperäistä laturia "uuteen" akkuun josko se lataisi sitä. Alunperin ajatelin että laturi on rukki mutta nyt näyttää olevan niin että akku olikin kaput. Uusi akku - 2017 - pitää virtansa ihan hyvin eli leikkaa meidän nurmikon niin että lataustasoa on 70% jäljellä kun työ on tehty. Nurmikkoa vois olla jotain 250-300m2... joskus mitannut mutta unohtunut.
 
Viimeksi muokattu:

Hempuli

Töllintunaaja
Kolmas kerta toden sanoi ajokauden alkajaisiksi ulkovajan B&S:lle pienkonebensalla. Leikkuiden välissä tulee ns. nurmeen pituutta sen verran, että jotkut puhuisivat niitosta. Onhan se sama polttisleikkurin kanssakin kuin sähköauton, että kun vaihdon aika tulee, niin patteriviikate voisi tulla tilalle. Ei kuitenkaan yhtään ennen. Tarjolla on rinnettä, jossa sarvissa puuskuttaa isäntä, vaikka takapyörät saa voimaa moottorista. On sitä tasaisempaakin, mutta maasto viettää enempi tai vähempi joka paikasta.

Arveluttaa akkuleikkurissa lähinnä palaako käämi ensin koneesta vai isännästä. Robotin kun toisi tontille, niin jos sillä olisi vähänkin älyä, niin sehän ajelisi portista ulos mutkaista tietä näkymättömiin.

Ja vasta niiton jälkeen muistin, että kompuran paineilmaletku jäi kaverille lainaan, kun paneloitiin seinää. Jäi leikkuri turhan huonolle siivoukselle.
 

Tifo

Vakionaama
Näyttää siltä että jotain feelua akussa on koska jännite nousee 75V mutta laturin mielestä on täynnä. Mysökään varaustason led-merkkivalo ei toimi oikein, ei pysy päällä vaan näyttää kolmea palkkia (täynnä) mutta sammuu saman tien. Nyt täytyy kokeilla alkuperäistä laturia "uuteen" akkuun josko se lataisi sitä. ALunperin ajatelin että laturi on rukki mutta nyt näyttää olevan niin että akku olikin kaput. uusi akku - 2017 - pitää virtansa ihan hyvin eli leikkaa meidän nurmikon niin että lataustasoa on 70% jäljellä kun työ on tehty. Nurmikkoa vois olla jotain 250-300m2... joskus mitannut mutta unohtunut.
Kennoa vaihtoon.
 

kotte

Hyperaktiivi
Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi.
Olen onnistunut lataamaan Makitan liian tyhjäksi päässeen akun laboratoriovirtalähteellä varovasti pienellä virralla ja tarkasti säädetyllä jännitteellä. Ilmeisesti itse akku suostuu ottamaan virtaa, mutta Makitan laturi on hyvin kranttu. Kun akkuun saa pikkaisen lisää jännitettä, Makitankin laturi suostuu yhteistyöhän. Todella pahasti purkautumaan päässyt LiIon-akku voikin sitten olla jo toivoton tapaus, mutta tuo oma case oli syntynyt (sukulaiselle) niin, että akku oli ensin päässyt niin tyhjäksi, että kone ei enää suostunut käymään ja akku oli sitten jätetty vähintään useiksi viikoiksi kyseiseen tilaan ja sitten todettu, että kun ei lataudu, jäi vielä lisäajaksi kyseiseen tilaan. Akku toimi sen jälkeen ainakin yhden kesän (en tiedä jatkosta).
 

Riihis

Aktiivinen jäsen
Olen onnistunut lataamaan Makitan liian tyhjäksi päässeen akun laboratoriovirtalähteellä varovasti pienellä virralla ja tarkasti säädetyllä jännitteellä. Ilmeisesti itse akku suostuu ottamaan virtaa, mutta Makitan laturi on hyvin kranttu. Kun akkuun saa pikkaisen lisää jännitettä, Makitankin laturi suostuu yhteistyöhän. Todella pahasti purkautumaan päässyt LiIon-akku voikin sitten olla jo toivoton tapaus, mutta tuo oma case oli syntynyt (sukulaiselle) niin, että akku oli ensin päässyt niin tyhjäksi, että kone ei enää suostunut käymään ja akku oli sitten jätetty vähintään useiksi viikoiksi kyseiseen tilaan ja sitten todettu, että kun ei lataudu, jäi vielä lisäajaksi kyseiseen tilaan. Akku toimi sen jälkeen ainakin yhden kesän (en tiedä jatkosta).
Annoitko apuvirtaa +- navoille, vai keltaisesta balansointi-liittimestä?
 

Tifo

Vakionaama

Riihis

Aktiivinen jäsen
Kennot ovat kalliita, ja niistä on helpoin tinkiä, kun painetaan kustannuksia alas. Joka vuosi kilpailutetaan kennot, ja sen mukaan sitten kasataan akut. Niinkuin viineissä, jotkut vuosikerrat ovat erityisen hyviä.
 

BBF

Vakionaama
Jep, ainakin Puollassa kennotetaan Stigan 80V akkuja ja korjataan akkujen elektroniikkaa.

Ittellä on just tuo Stigan (tai Greenworksin) 80V/4Ah akku leikkurissa vuodelta 2017 ja ainakin vielä toimii ok. Hyvä tietää että noita voi yhä korjata. Uutta akkua saa jotain 250€ Suomestakin ja maailmalta halvemmalla.
 

Espejot

Hyperaktiivi
Ittellä on just tuo Stigan (tai Greenworksin) 80V/4Ah akku leikkurissa vuodelta 2017 ja ainakin vielä toimii ok. Hyvä tietää että noita voi yhä korjata. Uutta akkua saa jotain 250€ Suomestakin ja maailmalta halvemmalla.
Saa mutta ainakin Greenworksin akkuissa on kestävyysongelma. Ei mitään kroonista mutta jotakin mikä osittaa tasalaatuisuuden puutetta eli voi saada hyvän tai huonon akun. Ja sitten tarvikeakut, niissä voi saada ihan mitä vaan. Ja hyviilä kennoilla tarvikeakutkin maksaa, enemmän kuin brandatyt kiina-akut. Että riippuu miten riskiä haluaa optimoida.
 
Viimeksi muokattu:

BBF

Vakionaama
Saa mutta ainakin Greenworksin akkuissa on kestävyysongelma. Ei mitään kroonista mutta jotakin mikä osittaa tasalaatuisuuden puutetta eli voi saada hyvän tai huonon akun. Ja sitten tarvikeakut, niissä voi saada ihan mitä vaan. Ja hyviilä kennoilla tarvikeakutkin maksaa, enemmän kuin brandatyt kiina-akut. Että riippuu miten riskiä haluaa optimoida.
Niin, olisiko sitten järkeä opetella tuo kennotus itse? Makitan 18V akkujakin on kertynyt joilla ikää >10v, tosin toimivat vielä hyvin.
 

pökö

Kaivo jäässä
tästä voisi päätellä että sähköautojen akut toimivat nyös pitkään, kuten on monasti todettu että huomattavasti pidempään mitä on arvioitu.
Varmasti ne toimiikin jos mitään ihmeellistä ei tapahdu. En ole lukenut yhdestäkään vanhuuttaan pilaantuneesta auton akusta
 

Espejot

Hyperaktiivi
tästä voisi päätellä että sähköautojen akut toimivat nyös pitkään, kuten on monasti todettu että huomattavasti pidempään mitä on arvioitu.
oletan että sähköautojen akkuja käytetään myös enempi suositusten mukaan kuin edullisia pienkoneiden akkuja jotka nekin silti toimivat yli odotusten
Tämän on ottotehon/lataustehon suhde kapasiteettiin. Työkaluihin on tullu high performance akkuja, onkohan sama homma auton akuissa vai vaihellaanko siellä akkukemiaa tarpeen mukaan.
 
Viimeksi muokattu:
Back
Ylös Bottom