Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Täytyisi kanssa ajaa omenapuun lehdet leikkurilla silpuksi. Syksyllä oli niin märkää että jäi, usein oon noita omenapuun ja haavan lehtiä silpunnut ennen pakkasia.Ajoin jo 10 päivää sitten ekan kerran
Lähinnä keräsin kuivia puunlehtiä, jotta saa biokompostiin kuiviketta, mutta näpäytin myös naapureita, jotka syksyllä haravoivat valehtelematta 20 tuntia ja nyt keväälläkin tunteja ja itse sain saman lehtihävityksen puolessa tunnissa aikaiseksi. Tuli puhdasta jälkeä, jos lehdet nyt yleensäkään on rumia jonkun silmissä.
Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Tätä aina ihmettelen pienessä mielessäni. Mutta ei meillä mikään Valkoisen talon paraatinurmi olekaan, vähällä työllä menee ja näyttää vihreälle kesällä. Huonolla leikkurilla menee kaikki oksat koivuista ym. sinne ne on kadonneet ainaJa täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Mulla on kolme kompostia prosessoimassa, mutta silti ajan lehtiä kaatopaikalle kuormalliset keväällä/syksyllä. En halua kompostointia enää laajentaa. Kyllä pakkaan säkkeihin, ettei lentele avokärrystä matkan varrelle. Saapahan kuormaan mahtumaan myös paljon enemmän tavaraa, kun ei ole tullut kärryyn tehtyä heinähäkin laitoja.Ja täytyy vielä mainita että kaikki nuo hullut naapurit pakkaa lehdet MUOVISÄKKEIHIN ja roudaa monta reissua kaatopaikalle niitä!
Mistä päin oot, jos kasvatat räätiköitä?ja jonkin verran myös räätikkämaahan.
Tulee!Tuleepa lehtiä sitten pirusti.
Täällä Turun puolessa pruukataan viljellä räätiköitä.Mistä päin oot, jos kasvatat räätiköitä?
Vaahteran lehdet tosin saa kypsymään hyvin, jos kerää ne silppuavalla ruohonleikkurilla ennen kaatamista kompostiin.Tulee!
En halua myöskään laittaa kompostiin, hopepajun, salavien ja vaahteroiden lehtiä. Eivät tahdo oikein kypsyä.
Meillä on samaa tavaraa laitettu kaiteisiin pinotexinä.Viikonloppuna vaimo kysyi, onko meillä 4t pienkonebensaa ruohonleikkuriin.
Totesin, etten tiedä, mutta autotallissa saattaa olla viimevuotista hiukan jäljellä vihreässä kanisterissa, ja pitää tarkistaa, ettei kanisterissa ole jäteöljyä.
Arvaatte varmaan loput...
Jonkin ajan kuluttua hän tuli ruohonleikkuria työntäen, ja valitti, ettei yrityksistä huolimatta ole saanut käyntiin.
Tankki piripintaan täynnä jäteöljyä.
Mitä me tästä opimme?
Seuraava ruohonleikkuri, jos Klipposta joskus aika jättää, on akkukäyttöinen.
Mutta kun Klippo kestää isältä pojalle... (ei välttämättä äidiltä). Putsauksen jälkeen piti tosin kaksi kertaa nykäistä, että käynnistyi.Täällä on Makitan ruohonleikkuri 2 x 18V akkuja syövä ja noin 300m2 nurtsia. Ei tarvinnut mitään vetää käyntiin, toimii ja yksillä akuilla ajaa tuon alueen.
Jos olisi isompi nurtsi, niin takuuvarmasti hommaisin robottileikkurin. En keksi yhtä ainutta järkevää syytä tempoa käyntiin jotain karmeaa polttomoottorileikkuria. Siirtykää ihmiset hyvät jo 2000 luvulle
t. "fossiiliton"-talous
Päältäajettava sähköstartilla ei vaadi nykimistäTäällä on Makitan ruohonleikkuri 2 x 18V akkuja syövä ja noin 300m2 nurtsia. Ei tarvinnut mitään vetää käyntiin, toimii ja yksillä akuilla ajaa tuon alueen.
Jos olisi isompi nurtsi, niin takuuvarmasti hommaisin robottileikkurin. En keksi yhtä ainutta järkevää syytä tempoa käyntiin jotain karmeaa polttomoottorileikkuria. Siirtykää ihmiset hyvät jo 2000 luvulle
t. "fossiiliton"-talous

Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi. Muistaakseni Makitan akuissa on ongelmaa varastoinnissa, kun akun sisäinen piiri ottaa virtansa vain parists ekasta kennosta, ja näin tyhjentää ne tyhjäksi pitkän ajan saatossa -> ei lataa.Tankki pääsi tyhjenemään talven aikana 80V Stigasta kun laturi hajosi. Siinä vaiheessa kun sain uuden laturin niin akku oli ehtinyt tyhjentyä niin että BMS ei suostunut lataamaan akkua. Mitasin nyt jänniteen niin karvan alle 3.3V (aika korkea IMO) oli kennojännite jos AI:tä uskominen että 20 kennoa. Ostin käytetyn akun ja kytkin akut toisiinsa... saas nähdä elpyyykö akku. Kummatkin akut on vuodelta 2017.
Näyttää siltä että jotain feelua akussa on koska jännite nousee 75V mutta laturin mielestä on täynnä. Myöskään varaustason led-merkkivalo ei toimi oikein, ei pysy päällä vaan näyttää kolmea palkkia (täynnä) mutta sammuu saman tien. Nyt täytyy kokeilla alkuperäistä laturia "uuteen" akkuun josko se lataisi sitä. Alunperin ajatelin että laturi on rukki mutta nyt näyttää olevan niin että akku olikin kaput. Uusi akku - 2017 - pitää virtansa ihan hyvin eli leikkaa meidän nurmikon niin että lataustasoa on 70% jäljellä kun työ on tehty. Nurmikkoa vois olla jotain 250-300m2... joskus mitannut mutta unohtunut.Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi. Muistaakseni Makitan akuissa on ongelmaa varastoinnissa, kun akun sisäinen piiri ottaa virtansa vain parists ekasta kennosta, ja näin tyhjentää ne tyhjäksi pitkän ajan saatossa -> ei lataa.
Kennoa vaihtoon.Näyttää siltä että jotain feelua akussa on koska jännite nousee 75V mutta laturin mielestä on täynnä. Mysökään varaustason led-merkkivalo ei toimi oikein, ei pysy päällä vaan näyttää kolmea palkkia (täynnä) mutta sammuu saman tien. Nyt täytyy kokeilla alkuperäistä laturia "uuteen" akkuun josko se lataisi sitä. ALunperin ajatelin että laturi on rukki mutta nyt näyttää olevan niin että akku olikin kaput. uusi akku - 2017 - pitää virtansa ihan hyvin eli leikkaa meidän nurmikon niin että lataustasoa on 70% jäljellä kun työ on tehty. Nurmikkoa vois olla jotain 250-300m2... joskus mitannut mutta unohtunut.
Olen onnistunut lataamaan Makitan liian tyhjäksi päässeen akun laboratoriovirtalähteellä varovasti pienellä virralla ja tarkasti säädetyllä jännitteellä. Ilmeisesti itse akku suostuu ottamaan virtaa, mutta Makitan laturi on hyvin kranttu. Kun akkuun saa pikkaisen lisää jännitettä, Makitankin laturi suostuu yhteistyöhän. Todella pahasti purkautumaan päässyt LiIon-akku voikin sitten olla jo toivoton tapaus, mutta tuo oma case oli syntynyt (sukulaiselle) niin, että akku oli ensin päässyt niin tyhjäksi, että kone ei enää suostunut käymään ja akku oli sitten jätetty vähintään useiksi viikoiksi kyseiseen tilaan ja sitten todettu, että kun ei lataudu, jäi vielä lisäajaksi kyseiseen tilaan. Akku toimi sen jälkeen ainakin yhden kesän (en tiedä jatkosta).Siellä voi myös olla yksi kenno päässyt alijännitteille, jolloin koko pakan voltit on ihan jees, mutta älypiiri ei suostu lataamaan ko. kennon vuoksi.
Annoitko apuvirtaa +- navoille, vai keltaisesta balansointi-liittimestä?Olen onnistunut lataamaan Makitan liian tyhjäksi päässeen akun laboratoriovirtalähteellä varovasti pienellä virralla ja tarkasti säädetyllä jännitteellä. Ilmeisesti itse akku suostuu ottamaan virtaa, mutta Makitan laturi on hyvin kranttu. Kun akkuun saa pikkaisen lisää jännitettä, Makitankin laturi suostuu yhteistyöhän. Todella pahasti purkautumaan päässyt LiIon-akku voikin sitten olla jo toivoton tapaus, mutta tuo oma case oli syntynyt (sukulaiselle) niin, että akku oli ensin päässyt niin tyhjäksi, että kone ei enää suostunut käymään ja akku oli sitten jätetty vähintään useiksi viikoiksi kyseiseen tilaan ja sitten todettu, että kun ei lataudu, jäi vielä lisäajaksi kyseiseen tilaan. Akku toimi sen jälkeen ainakin yhden kesän (en tiedä jatkosta).
Jep, ainakin Puollassa kennotetaan Stigan 80V akkuja ja korjataan akkujen elektroniikkaa.Kennoa vaihtoon.
Meidän mökillä kennotetaan myös akkuporan akkuja. Neljästä akusta olen tehnyt kolme.Jep, ainakin Puollassa kennotetaan Stigan 80V akkuja ja korjataan akkujen elektroniikkaa.
![]()
Repair and regeneration of batteries for Stiga 80V li-ion
We offer the regeneration of Stiga batteries using the highest quality cells with a 24-month warranty. Get to know our offer and see what regeneration can give you.lupo-baterie.pl
Ittellä on just tuo Stigan (tai Greenworksin) 80V/4Ah akku leikkurissa vuodelta 2017 ja ainakin vielä toimii ok. Hyvä tietää että noita voi yhä korjata. Uutta akkua saa jotain 250€ Suomestakin ja maailmalta halvemmalla.Jep, ainakin Puollassa kennotetaan Stigan 80V akkuja ja korjataan akkujen elektroniikkaa.
![]()
Repair and regeneration of batteries for Stiga 80V li-ion
We offer the regeneration of Stiga batteries using the highest quality cells with a 24-month warranty. Get to know our offer and see what regeneration can give you.lupo-baterie.pl
Saa mutta ainakin Greenworksin akkuissa on kestävyysongelma. Ei mitään kroonista mutta jotakin mikä osittaa tasalaatuisuuden puutetta eli voi saada hyvän tai huonon akun. Ja sitten tarvikeakut, niissä voi saada ihan mitä vaan. Ja hyviilä kennoilla tarvikeakutkin maksaa, enemmän kuin brandatyt kiina-akut. Että riippuu miten riskiä haluaa optimoida.Ittellä on just tuo Stigan (tai Greenworksin) 80V/4Ah akku leikkurissa vuodelta 2017 ja ainakin vielä toimii ok. Hyvä tietää että noita voi yhä korjata. Uutta akkua saa jotain 250€ Suomestakin ja maailmalta halvemmalla.
Niin, olisiko sitten järkeä opetella tuo kennotus itse? Makitan 18V akkujakin on kertynyt joilla ikää >10v, tosin toimivat vielä hyvin.Saa mutta ainakin Greenworksin akkuissa on kestävyysongelma. Ei mitään kroonista mutta jotakin mikä osittaa tasalaatuisuuden puutetta eli voi saada hyvän tai huonon akun. Ja sitten tarvikeakut, niissä voi saada ihan mitä vaan. Ja hyviilä kennoilla tarvikeakutkin maksaa, enemmän kuin brandatyt kiina-akut. Että riippuu miten riskiä haluaa optimoida.
Varmasti ne toimiikin jos mitään ihmeellistä ei tapahdu. En ole lukenut yhdestäkään vanhuuttaan pilaantuneesta auton akustatästä voisi päätellä että sähköautojen akut toimivat nyös pitkään, kuten on monasti todettu että huomattavasti pidempään mitä on arvioitu.
Tämän on ottotehon/lataustehon suhde kapasiteettiin. Työkaluihin on tullu high performance akkuja, onkohan sama homma auton akuissa vai vaihellaanko siellä akkukemiaa tarpeen mukaan.tästä voisi päätellä että sähköautojen akut toimivat nyös pitkään, kuten on monasti todettu että huomattavasti pidempään mitä on arvioitu.
oletan että sähköautojen akkuja käytetään myös enempi suositusten mukaan kuin edullisia pienkoneiden akkuja jotka nekin silti toimivat yli odotusten