Eihän se pakkanen itsestään varausta pudota jos auto "nukkuu" eikä lämmitä akkua. Joissain autoissa, esim. tesla voi näyttää kylmälle akulle pienempää käytettävissä olevaa varausta ja "kadonneet prosentit" tulevat takaisin käyttöön akun lämmentessä
Kaupalliset kotiakut
- Viestiketjun aloittaja fraatti
- Aloituspäivämäärä
Luukku
Vakionaama
Niin on. Monesti aamulla töihin lähtiessä, kun ei ole ollu piuhan päässä on työpaikan pihassa 15km ajon jälkeen näyttänyt samaa tai 1km vähemmän rangea kuin lähtiessä. Lämpötila ollu siinä nollan vaiheilla. Saattaa yön aikana range nousta, kun ulkolämpötila nousee. Herkästi se muuttuu olosuhteiden mukaan.
Pikaisella matematiikalla ulos asentamisessa tuotantotappio on etelässä minimaalinen. Jos olettaisi pakkasten takia käyttämättä jäävän 20 sykliä vuodessa ja säästön olevan 15 snt/kWh vuositasolla 5 kWh akulla tappio on 15€. Asennukseen tarvii kuitenkin ulkopuolisen sähkärin ja ulos asentaessa säästyisi myös reiän tekemiseltä ulkovaippaan.
Isommalla akulla ja pohjoisessa tappiota tulee tietysti jonkin verran enemmän.
Isommalla akulla ja pohjoisessa tappiota tulee tietysti jonkin verran enemmän.
haraldh
Vakionaama
Meillä on pihalla käyttämätön maakellari joka on tehty betonimodulilla jossa katto päällä ja maata sivuilla. Se on tietenkin kostea nyt kun siellä ei ole mitään lämmitystä, mutta se olisi hyvä bunkkeri tällaiselle akustolle. Hukkalämmölläkin pysyisi kuivana, palovaara pienenee ja sinne on putki maan alla valmiina. En välttämättä haluaisi isoa 15 kWh tai isompaa akustoa saman katon alle jossa nukun.
K
korsteeni
Vieras
hinta laatu teho suhde on paras tavallisilla halvoilla akuilla
miksi maksaa tuplahinta kotiakuista missä ne nakottavat lattialla eikä niitä tarvirse siirrellä ja suurempi tilantarve kuitenkin marginaalinen
autoissa on eri juttu
miksi maksaa tuplahinta kotiakuista missä ne nakottavat lattialla eikä niitä tarvirse siirrellä ja suurempi tilantarve kuitenkin marginaalinen
autoissa on eri juttu
Espejot
Hyperaktiivi
LFP aikut taitaa olla stabiileja ja turvallisa palon puolesta. Enemmän olisin huollisani hybridistä tai ev:stä.
haraldh
Vakionaama
Tämä ei pidä paikkansa. LiFePO4 akut ovat laadultaan (miten tätä sitten arvioidaan? purkaussyklien määrä voisi olla tällainen) merkittävästi parempia kuin "tavallinen halpa akku" (lyijyakku), niitä voi purkaa melkein tyhjäksi asti ja tehoa ne antavat paljon lyijyakkuja paremmin kun Peuker eksponentti on lähellä yhtä.
haraldh
Vakionaama
Kyllä, mutta jo pelkkä energiasisältö pelottaa. Tuollainen 15 kWh vastaa jo toista litraa dieseliä
K
korsteeni
Vieras
ei tuo pidä paikkaansa
lifepojen hinnalla saa neljät agm akut, kun laitetaan 10kW lifepojen tilalle 40kW agm niin kumpikaan meistä ei tiedä samoilla purkukuormilla kummat on paremmassa kunnossa, hengissä yleensäkään
kiistatta toiset menevät pienempään tilaan ja kiistatta toiset antavat suurempaa virtaa ulos jos ovat samankokoisia teholtaan mutta kun laitetaan euroissa samankokoiset niin ne lifepot vaan kalpenee ja riskit kasvaa
minulla on pannuhuoneessa 8*220, ei nuo kilowatit vielä pelota eikä ne hirveesti tilaa haukkaa, kukaan ei huomaa jos ei kerro
Espejot
Hyperaktiivi
Minä pelkää enemmän puuvajaa (ja sen sisältöä) ja siksi sijoitin sen 8m päähän talosta. Mutta nyt aletaan liukumaan ulos viitekehyksestä.Kyllä, mutta jo pelkkä energiasisältö pelottaa. Tuollainen 15 kWh vastaa jo toista litraa dieseliä
Varmaan jossain vaiheessa on saanut neljät, mutta saako vieläkin? 5 kWh LFP akkupaketti on alta 1500€ kotiin tuotuna niin saako samaan rahaan 20 kWh AGM?
K
korsteeni
Vieras
vertailun tekee vaikeaksi hankinta paikka/maa
on aina halvinta ja kalleinta ja kaikkea siltä väliltä
jos verrataa suomesta ostettua agm akkua halvimpaan kiinan lifepoon mikä ei tullutkaan tai rahti olikin ?
ei minulla ole tähän mitään tarkkaa hintavertausta, olen vain luonut itselleni tällaisen käsityksen eri mainosten hinnoista kylläkin eri maistakin mutta noin ihan vaan yleisistä hintatasoista
no joo, ekat mitä kuukkeli toi
pylontech 400€/kWh
cml puuilo 100€/kWh
se on nelinkertainen, on kyllä 70 vuotta kun kansakoulun kävin mutta kertotaulu lienee vielä sama
Viimeksi muokannut moderaattori:
Eli ei saa. Tässäkin ketjussa on melkein jonoksi asti mainittu paikkoja Pylontechille alta 300 €/kWh hintaan. Edes optimiset sykliarvot AGM:lle ja pessimistiset LFP:lle ei saa kuviota kääntymään AGM:n puoleen puhumattakaan muista lyijyakkujen varjopuolista.
K
korsteeni
Vieras
en minä mitään tarjouksia ole selaillut, yleisiä myyntihintoja enkä takertuisi johonkin yhteen tarjoukseen
otetaan suomen akut esimerkki
lifepo 33€/Ah
puuilo cml 5.4€/Ah
haraldh
Vakionaama
Onko nämä 12 V akkuja? Parempi kertoa hinnat per kWh. Vai meinaatko että 12 V LiFePo4 akku maksaa 33 * 100 Ah = 3300 €?
Suomesta LiFePo4 kennot 16 kpl 15 kWh (4 * 280 Ah, 3,2 V) = 2782 €. 185 € / kWh. Tai 12 V akkuna 2.48 € / Ah. akkula.fi
Tai sitten Grade-B CALB kennot 16 kpl = 1968 € eli 131 € / kWh.
Minulla on veneessä tuo Puuilon 220 Ah AGM. Mutta ei se käytännössä ole kuin ehkä 100 Ah akku. Seuraava akku on LiFePo4.
Eikös tuo puuilon akku ole lähempänä 1 €/Ah? Yksi sellainen on 1560 Wh, eli 159 € / kWh. Paitsi että siitä ei saa 230 Ah, vaan ehkä parhaimmillaan puolet jolloin se onkin 300 € / kWh akku.
OK, LiFePo4 akut tarvitsevat BMS:än.
Suomesta LiFePo4 kennot 16 kpl 15 kWh (4 * 280 Ah, 3,2 V) = 2782 €. 185 € / kWh. Tai 12 V akkuna 2.48 € / Ah. akkula.fi
Tai sitten Grade-B CALB kennot 16 kpl = 1968 € eli 131 € / kWh.
Minulla on veneessä tuo Puuilon 220 Ah AGM. Mutta ei se käytännössä ole kuin ehkä 100 Ah akku. Seuraava akku on LiFePo4.
Eikös tuo puuilon akku ole lähempänä 1 €/Ah? Yksi sellainen on 1560 Wh, eli 159 € / kWh. Paitsi että siitä ei saa 230 Ah, vaan ehkä parhaimmillaan puolet jolloin se onkin 300 € / kWh akku.
OK, LiFePo4 akut tarvitsevat BMS:än.
Viimeksi muokattu:
Espejot
Hyperaktiivi
Tästä voidaan irroittaa oma topikki jos näin halutaan.
K
korsteeni
Vieras
akkuasiat ovat kuin kauppa ja merenkulku, niistä ei pirukaan ota selvää
ostin kanarialta langattoman lankapuhelimen panascanic (joku kopio) kun olivat silloin 40 vuotta sitten muotia
sen 4kpl paristoja toimivat yhä viime syksynä, mitä lie ydinreaktoreja
vein ne keräykseen kun olin jokseenkin varma että säteilevät, niissä on jotain, ei olisi muuten mielestäni mahdollista ikuinen virta
Tämän ja ensi vuoden aikana jotkut tahot odottaa, että akkujen hinnat tipahtaa edelleen reilusti. Siis luokkaa -50%. Olisikohan niin, että kuluttajille alkaa tulemaan paljon mielenkiintoisemmaksi hommaa iso akusto verrattuna aurinkopaneeleihin?
Ainakin itseäni on tämä alkanut mietityttämään, kun akkujen hinnat ovat tulossa vauhdilla alaspäin. Ei olisi vaikeaa sijoittaa isoakin akustoa OKT-tontille... voisi vaikka kyhätä jonkun pienen lämmitetyn kopin niille pihalle. Näillä hinnoilla olisi ihan mukava ladata akkuja ja käyttää sitten kun kallista on taas.
Ainakin itseäni on tämä alkanut mietityttämään, kun akkujen hinnat ovat tulossa vauhdilla alaspäin. Ei olisi vaikeaa sijoittaa isoakin akustoa OKT-tontille... voisi vaikka kyhätä jonkun pienen lämmitetyn kopin niille pihalle. Näillä hinnoilla olisi ihan mukava ladata akkuja ja käyttää sitten kun kallista on taas.
Espejot
Hyperaktiivi
Käsitääkseni akkujen hinnan pudotus alkaa autoista mutta heijastuu toki ESS systeemeihin. Eli en nyt odota 50% laskua -24 enkä edes -25 mutta hintaeroosiota kyllä tulee olemaan sitä mukaan kun myynti kasvaa. Ja kun myynti kasvaa niin isot pojat on ensimäisenä leikkaamassa siivua kannibalisaatiosta.
Vanhanmallisten akkujen hinnat eivät romahda - Kiina hallitsee raaka-aineita ja ottaa kyllä omansa. Toivo pitää laittaa kemioihin joissa ei eksoottisia aineita tarvita. Lupausta on .. mutta akkujen kanssa on opittu että voipi kestää ennenkuin on käytöddä.
Akkujen hintakehityksestä saa osviittaa kun katsoo paljon VW, Skoda ja Polestar on viimeisen 1,5 kk aikana leikannut hintoja sähköautoistaan. Autovalmistajien katteet on tyypillisesti pyörineet alle 10% tasolla premiumeja luukuunottamatta ja nyt leikataa 10-15 % kerralla --> Kulurakenteen on pitänyt muuttua merkittävästi.
Itse en ainakaan kovin paljoa alle $100/kWh tuotantokustannuksia osaa odottaa ja tuohon BMS + katteet päälle. Jos veikata pitäisi niin Pylontechiä/muuta halvempaa päätä voisi odottaa lähemmäs 1000 €/5 kWh ja tutumpia aasialaisia merkkejä 1500€/kWh tasoon tänä vuonna.
Itse en ainakaan kovin paljoa alle $100/kWh tuotantokustannuksia osaa odottaa ja tuohon BMS + katteet päälle. Jos veikata pitäisi niin Pylontechiä/muuta halvempaa päätä voisi odottaa lähemmäs 1000 €/5 kWh ja tutumpia aasialaisia merkkejä 1500€/kWh tasoon tänä vuonna.
Jos kunnollisia akustoja saisi tuollaisee 1000€/5 kWh hintaan, niin eihän oikeasti aurinkopaneeleissa välttämättä järkeä ole. 5000 euroa ja 25kWh akusto, niin alkaisi olemaan aika sopiva ainakin meidän talouteen.
Lataisi sitä vaikka 8 halvinta tuntia, ja purkaisi loput tunnit, niin kyllähän se alkaisi pörssihintaa tasoittelemaan mukavasti.
Lataisi sitä vaikka 8 halvinta tuntia, ja purkaisi loput tunnit, niin kyllähän se alkaisi pörssihintaa tasoittelemaan mukavasti.
Verkkoyhtiölle pitää ilmoittaa invertterin teho, ei sitä paljonko paneeleita tai akkuja on.
Invertterin latausteho on se josta kiinnostuneet
Espejot
Hyperaktiivi
Erotuskytkinten tarpeellisuus ja simuloinille tehty omat ketjut
lampopumput.info
lampopumput.info
ESS simulointi ja kannatavuus
Olen tästä aika vahvasti eri mieltä kun akut olisivat olleet aivan mahtavan tuottoisat. Poikkeusvuonna -22 oli päivän sisäinen sähkönhinnan heilun erittäin suurta, jolloin paneelien tuotto halvimpina tunteina olisi kannattanut varastoida akkuihin ja myydä korkean hinnan aikana. Peräkkäiset...
Tarviiko akusto erotuskytkimen?
18.01.2024 Lisättiin Byd 5.1 akusto jota syöttää soliksen 10 KW hybridi inu ja katolla 18 kpl Longin 415 tehoiset paneelit. 12kpl toukokuussa ja syyskuussa 6kpl lisää. Tämmöiset harrastus välineet tuli hankittua :eek: Ihan mielenkiinnosta, miten akuston erotuskytkentä on suoritettu?
Eihän iso akku invertteriltä sinänsä vaadi kummallista, sama kuin pienelle akulle...
14.4kWh akusto räkkikotelossa, niitä 6 pinoon ja ne mahtuu yhteen täys korkeaan räkkikaappin ja väliin jää yksi RU ilmarako.
MarkkuJ
Aktiivinen jäsen
Moro
Täällä on PYLONTECH US5000 48 V 4,8 kWh mitat ja painot:
akkula.fi
Täällä on PYLONTECH US5000 48 V 4,8 kWh mitat ja painot:
Pylontech US5000 48V 4,8kWh kotiakku - Home Battery - Akkula.fi
Pylontech US5000 48V 4,8V kotiakku Home Battery - Lähes 5 kWh kotiakku esim. aurinkosähkön varastointiin. Modulaarinen rakenne ja pitkä käyttöikä!
akkula.fi
Ei taida olla hyväksytty sarjaan asennusta, ja victron syö vain 48v nimellistä.
Espejot
Hyperaktiivi
Muutetaan kysymystä (ja poistan samalla vanhan aivopierun)... onko mitään eroa lautaako kaksi pakka kuten kuvassa vai kaikki yhteen pinoon eli 2x2 vai 4x1?
Liitetiedostot
Espejot
Hyperaktiivi
Voi lisäillä, uusin aina ensimäiseksi.
Espejot
Hyperaktiivi
Hinta jatkaa laskuaan, US5000C hinta nyt 1380e. Myös Multiplus II hinnasta lähtenyt pari kymppiä pois.
Aika hyvin on tippunut hinnat. Kohtahan näille alkaa saamaan tuoton, jolle voinee laskea siedettävän takaisinmaksuajan.
Lyhimmän takaisimaksun (~5 vuotta) tuote on tällä hetkellä US2000C 730 € hinnalla, vaikka asennuskuluja tulee enemmmän per kWh. Ei ole pitkän ajan kysymys kun siirtyy valtavirtatuotteeksi.
Espejot
Hyperaktiivi
Viittaat nyt optimaaliseen akun kokoa, et niinkään kWh hintaan? Mitä taas tulee optimaaliseen kokokoon niin kulutus ratkaiseen koon eikä siihen taida olla yksiselitteistä sääntöä.